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フェラーリとは違う形の戦略で生き残っているチームが名門マクラーレンです。このチームの特徴はエンジニアリングの開発をとことん積み上げていくスタイルで、そのために豊富な資金力を必要とします。その資金を確保するためにＦ１の世界で新たなビジネスモデルまで作ってしまいました。マクラーレンのエンジニアリングの開発の象徴が、テクノロジーセンターです。非常に素晴らしい立派な設備で、このテクノロジーセンターのオープニングにはエリザベス女王が参列し、Ｆ１チームの社会的ステータスの高さと影響力の大きさを改めて感じました。
[参考サイト]
カローラフィールダーの中古車
カローラフィールダー(トヨタ)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__COROLLA_FIELDER/index.html
クリッパーバンの中古車
クリッパーバン(日産)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/NISSAN__CLIPPER_VAN/index.html
アイの中古車
アイ(三菱)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/MITSUBISHI__I/index.html
レガシィツーリングワゴンの中古車
レガシィツーリングワゴン(スバル)の中古車一覧 Goo-net
http://www.goo-net.com/usedcar/SUBARU__LEGACY_TOURING_WAGON/index.html
こうしたハード面への投資は、スポンサー収入が安定的に確保されていないとできません。そこでマクラーレンはチームの活動資金を調達するために、メルセデス・ベンツのような特殊な超高級スポーツカーを作るだけではなく、営業部門を作り、スポンサー活動を積極的に行う体制にしました。さらに電子部品の販売を手掛ける部門や広告代理店部門を作り、収入が入る仕組みを考えました。Ｆ１チームという範躊におさまるのではなく、いってみればマクラーレンというひとつの会社を運営しているようなシステムに変革したのです。